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拆开车门后可以看出,车辆在车门与车身连接的位置也加入了吸音材质。
发动机盖板也加入了吸音棉的设计,并且再外部采用了类似v8发动机的纹路,吸声尖劈,在加强隔音的前提下,还能带来---的视觉效果。相比某田连发动机盖都没有来说,显然这样的设计值得称赞。
在其中我还注意到了一个小细节,副驾驶手套箱后方也加入了吸音棉,但别的吸音棉都是白的,这里怎么是黑的呢?在我询问---之后得知,材质是一样的,主要是为了美观设计,因为这里在某些特定角度是可视的。在颜色上也做出了优化,可以算是精益---了。
特性:根据不同的共振吸声机理,设计各种类型的共振吸声结构,使吸收峰值选择在所需频率位置,满足不同频率吸声量的要求,---是解决低频吸声量不足的问题
包括:薄层多孔性吸声材料的共振吸声结构即单个共振器。包括各种透气的织物,如棉、麻、丝、绒、人造纤维等
薄膜共振吸声结构(包括皮革、人造革、塑料薄膜等材料,吸声尖劈定制,具有不透气、柔软、受张拉时有弹性等特性. 一般把它作为中频范围的吸声材料。
汽车地毯是常见也是的隔声材料,吸声尖劈常用于,t99使用的地毯在传统材料中增加了epdm橡胶层材质,行业惯用的是3.5kg/m,在t99上增加为5kg/m,所以较传统地毯低频隔声量提升20分贝,高频隔声量提升30分贝,可以有效地将车底的噪声隔离在车辆外部,但缺点是整个地毯增加了5kg重量。
接下来是吸音棉,上图中白色的便是吸音棉了。t99的吸音棉使用在顶棚、立柱、门护板、行李厢等处,尖劈吸声砖,整个面积达到了4.5平方米,其他的一般车型则只有2.5平方米,并且t99使用的厚度也达到了20,但成本却一下增加了200元。
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