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从---的车辆拆解来看,尖劈吸声结构,名爵hs即使在我们看不到的地方也投入了大量资金,这也是为了能为消费者真正的造出一辆好车。
前面看到的主要是针对hs隔音方面做出的强化,我觉得如果仅仅是感官上的体验,吸声尖劈,其实很难让人信服,就算是对于nvh来说,每一个人也会有很主观的感觉。比如在多数人的印象中,德国车nvh都---,如果一辆nvh做的一般的德国车,吸声尖劈的规格,在人的主观感受中也会比实际要强一些。所以也对hs的噪音进行了测试,怠速达到了36.5分贝,还要低于图书馆不少。
在全球耗资数亿的实验室为基础,再配合严选的材料,以及一汽---的造车工艺和技术,才能成就荣威rx5 max低噪音的nvh表现。
荣威rx5 max每一处看得见和看不见的地方都经过---设计,超过50个关键区域覆盖了吸音材料,包括发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫,同时采用eva塑料重层或者epdm+pu foam吸隔声---的材料,具有---的材料隔声性能,配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用,有效阻隔了噪音。
值得一提的是在车门的隔音方面,rx5 max是使用了一整块的epdm+pu foam吸隔声---的材料,所有孔洞都进行了密封,做到了整块隔音材料没有开孔。这么来看rx5 max还真的是有一个---的隔音门。而且在前挡和前门上还使用了双层隔音玻璃,吸声尖劈的定义,对前排的静谧性有了---地---。
这次参观虽然时间不长,但经过对于rx5 max开过过程以及用料的了解,可以看出荣威对这款车的隔音表现十分注重。毕竟有了好的nvh表现,才能好好享受rx5 max的bose音响。如果你也对隔音十分注重可以---去试驾体验一番。
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